MOOG穆格伺服閥結構和工作原理D634-319C現貨

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1、銜鐵；2、擋板；3、噴嘴；4、反饋杆（既彈簧片）；5、滑閥；6、濾網；P1：滑閥左邊控製油壓；P2：滑閥右邊控製油壓；P3、P4：壓力油；P5：通油動機活塞下部；P6：集成塊上連接盲板注：P3、P4壓力油未經過6（濾網），P1、P2滑閥控製油經過6（濾網）

電液轉化器是由一個(ge) 力矩電動機、兩(liang) 級液壓放大和機械反饋係統等組成。力矩電動機是由一個(ge) 兩(liang) 側(ce) 繞有線圈的水久磁鐵組成。當伺服放大器輸出的電流改變時,電液何服閥內(nei) 力矩電動機的銜鐵線圈中有電流通過,產(chan) 生一磁場,在其兩(liang) 側(ce) 磁鐵的作用下,產(chan) 生一旋轉力矩,使銜鐵旋轉並帶彈動與(yu) 之相連的擋板轉動。

MOOG伺服閥工作原理：

汽閥開啟過程：DEH控製器發出閥位開啟指令，通過電磁作用，將擋板轉動，擋板移近左邊噴嘴時,該噴嘴的泄油麵積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P1升高；與(yu) 此同時右邊噴嘴與(yu) 擋板的距離增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P2降低。由於(yu) 擋板兩(liang) 側(ce) 噴嘴前的油壓與(yu) 下部滑閥的端部油室是相通的, 當兩(liang) 隻噴嘴前的油壓不相等時,則滑閥兩(liang) 端的油壓P1、P2也不相等,P1>P2，差壓導致滑閥5向右邊移動，使滑閥凸肩所控製的油口開大，P4壓力油進入P5中，P5與(yu) 油動機活塞下部相連,控製通往油動機活塞下腔的高壓油,使油動機活塞上升，開大汽閥。

汽閥關(guan) 閉過程：在DEH控製器發出閥位關(guan) 閉指令，通過電磁作用，將擋板轉動，擋板移近右邊噴嘴時,該噴嘴的泄油麵積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P2升高；與(yu) 此同時右邊噴嘴與(yu) 擋板的距離增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P1降低。由於(yu) 擋板兩(liang) 側(ce) 噴嘴前的油壓與(yu) 下部滑閥的端部油室是相通的, 當兩(liang) 隻噴嘴前的油壓不相等時,則滑閥兩(liang) 端的油壓P1、P2也不相等,P2>P1，差壓導致滑閥5向左邊移動，使滑閥凸肩所控製的油口開大，P5油動機下腔油泄掉進入P7有壓回油中，使油動機活塞下降，關(guan) 小汽閥開度。

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