德國IFM易福門帶防故障連接的堅固總線模塊，分布式IO-Link主站用作智能IO-Link傳(chuan) 感器和現場總線之間的網關(guan) 。即使在困難的環境下，它們(men) 也是理想的選擇：其材料和生產(chan) 方法與(yu) 易福門久經考驗的EVC產(chan) 品係列跳線*相同。ecolink技術可保證連接電纜M12連接的可靠且長期防護能力。
IFM易福門適用於(yu) 汽車行業(ye) 的IO-Link主站，AIDA（德國汽車製造商自動化計劃）定義(yi) 了汽車行業(ye) 的IO-Link標準。未來所有線程模塊都要使用帶功能地的L編碼電源連接。並且，該主站還符合AIDA標簽規範並采用新的Profinet連接。
IFM易福門使用M12連接器提供16 A電流，IO-Link主站采用標準的L編碼M12連接器提供電源。該連接技術采用5 x 2.5 mm2設計，可為(wei) 傳(chuan) 感器和執行器提供高達16 A的電流。電能通過主站構成供應環路（菊花鏈）。
IFM易福門連接2A執行器需要高電壓，B端口的針腳2可選擇設置為(wei) 數字輸出模式。這可實現為(wei) 大型電磁閥和執行器切換高達2 A的電流。
IFM易福門能源監測，可以限製每個(ge) 端口的電流，限值可在PLC中設置。並且，可以測量每個(ge) 端口的電壓和電流值。這可實現輕鬆確定設施所需的電能，幫將其傳(chuan) 輸至ERP係統進行分析。
IFM易福門使用LR DEVICE進行傳(chuan) 感器配置，該直觀軟件可找到網絡中的所有IO-Link主站，並建立整個(ge) 工廠的概覽。此外，還可顯示所有相連傳(chuan) 感器的相應參數。這意味著可以集中完成所有傳(chuan) 感器的參數設置。
德國IFM易福門帶防故障連接的堅固總線模塊，IFM易福門適用於(yu) 汽車行業(ye) 的IO-Link主站
-根據AIDA規範而開發的4端口和8端口IO-Link主站
-菊花鏈式電源采用標準的L編碼M12連接技術，大2 x 16 A
-可連接高達2 A的執行器
IFM易福門采用IO-Link提高性能
-對每個(ge) 端口進行電流測量，並可配置電流限值
-主站和設備可通過LR DEVICE軟件配置
IFM易福門IO-Link主站PerformanceLine冷卻劑型號：
AL1400，IFM易福門帶Profinet接口的IO-Link主機; IO-Link,PROFINET; 數字輸入數 4; 數字輸出數量 8; 菊花鏈功能 電源,現場總線接口; IP 65; IP 66; IP 67
AL1420，IFM易福門帶EtherNet/IP接口的IO-Link主站; IO-Link,EtherNet/IP; 數字輸入數 4; 數字輸出數量 8; 菊花鏈功能 電源,現場總線接口; IP 65; IP 66; IP 67
AL1402，IFM易福門帶Profinet接口的IO-Link主機; IO-Link,PROFINET; 數字輸入數 12; 數字輸出數量 12; 菊花鏈功能 電源,現場總線接口; IP 65; IP 66; IP 67
AL1422，IFM易福門帶EtherNet/IP接口的IO-Link主站; IO-Link,EtherNet/IP; 數字輸入數 12; 數字輸出數量 12; 菊花鏈功能 電源,現場總線接口; IP 65; IP 66; IP 67
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